6、当钢筋弯曲机械运转途中，不允许更换弯曲附件，任何检修工作务必在停机后进行。7、钢筋弯曲设备在作业前后，应当对润滑部位周期进行润滑和保养维护。8、钢筋弯曲设备上的齿轮箱、蜗轮箱内润滑油必须定期的进行保养和更换。9、每次当钢筋弯曲加工工作完毕后，应及时清除工作圆盘及插入座孔内的铁锈、杂物等。10、在钢筋弯曲设备长期停用时，应在加工表面徐上防锈油脂，并存放在室内干操通风处进行清洗。解决方法：适当调长时间到不连切。4、不切a.电磁换向阀损坏或内有污物。解决方法：卸下清洗，检查线圈如损坏更换。5、手动切断正常，撞击接近开关不工作解决方法：维修或更换a.继电器闭点损坏(JS1)解决方法：更换b.接近开关损坏。6、切断时钢筋头部弯曲解决方法：a.上下间隙过大，按说明书规定调整b.调细料时没装底前导料支架使用钢筋弯曲中心，可以很好的代替人力和成本，且弯曲的钢筋也能满足要求，使用过数控钢筋弯曲中心后，停放需要注意什么呢？
1、使用过钢筋弯曲中心停放时，需要对设备容易锈蚀的部分，涂抹润滑油，可以防止设备停放时部件锈蚀。
设备简介
我公司生产的数控钢筋弯曲中心目前是国内 一款能够同时弯曲7根12mm三级钢的数控调筋弯曲中心。这款数控钢筋加工中心还具备以下几方面优势。数控钢筋弯曲中心是 推广的钢筋加工标准化的必备钢筋加工设备。目前在国内高速公路建设、高铁建设、城际铁路建设、地铁轻轨建设等工程建设中钢筋加工得到大力的推广与普遍应用。
产品特点
◆该设备具有独特的弯曲机构设计;在弯曲过程中钢筋不会脱离夸曲模具，为操作工人提供更安全的人身保障。
◆弯曲模前段设有支撑立板，大大增加了弯曲模的支撑力，提高了其使用寿命。该机构的设计增大了设备加工能力，可同时弯曲7根12mm三级螺纹钢，是国内同类数控钢筋弯曲中心的约两倍加工能力。
◆行走机构采用伺服电机驱动、齿轮齿条传动机构，弯曲机头行走稳定，定尺精度高。
◆刹车装置采用细齿齿条咬合，该刹车系统能保证钢筋弯曲过程中机头不会因拉力而移动机头位置，从而保证了钢筋加工尺寸精度。
在设定条件技术接收平台等规则制定方有的话语权，采取了很多有利于低成本实现技术引进国内企业国外技术有利于我国自主创新的举措。还明确了三个原则，一是关键技术必须转让，二是价格必须低，三是必须使用品牌。这样的内容既达到了技术引进的目的，又通过较小代价提升了国内高铁装备领域的技术和制造水平。此外，只了南车和北车两家企业进行技术接收，而国外企业共有西门子庞巴迪阿尔斯通川崎四家，这让两家企业处于了的战略优势，具备了同国外企业谈判的资本，加大了的技术转让力度。
数控钢筋弯曲中心的优点：
首先数控钢筋弯曲中心中的螺旋筋属于箍筋，普通箍筋的作用螺旋筋都有比如：
1、防止纵向钢筋受力后压屈和固定纵筋位置。
2、改善构件破坏的脆性。3、与纵筋形成骨架，保证骨架刚度。
其次，螺旋筋还起到约束核心内混凝土的作用，以提高承载力。当柱子需要承受较大的轴向压力，而截面尺寸又受到限制，增加钢筋和提高混凝土强度均无法满足要求的情况下，可以采用螺旋箍筋或焊接环形箍筋(统称为间接钢筋)以提高柱子的承载力。提高承载力的具体原因是由于核心部分混凝土产生较大的横向变形，使螺旋箍筋产生环向拉力，亦即核心部分混凝土受到螺旋箍筋的径向压力，处在三向受压状态，其抗压强度增可以采用螺旋箍筋或焊接环形箍筋(统称为间接钢筋)以提高柱子的承载力。
在设定条件技术接收平台等规则制定方有的话语权，采取了很多有利于低成本实现技术引进国内企业国外技术有利于我国自主创新的举措。还明确了三个原则，一是关键技术必须转让，二是价格必须低，三是必须使用品牌。这样的内容既达到了技术引进的目的，又通过较小代价提升了国内高铁装备领域的技术和制造水平。此外，只了南车和北车两家企业进行技术接收，而国外企业共有西门子庞巴迪阿尔斯通川崎四家，这让两家企业处于了的战略优势，具备了同国外企业谈判的资本，加大了的技术转让力度。
数控钢筋弯曲中心的优点：
首先数控钢筋弯曲中心中的螺旋筋属于箍筋，普通箍筋的作用螺旋筋都有比如：
1、防止纵向钢筋受力后压屈和固定纵筋位置。
2、改善构件破坏的脆性。3、与纵筋形成骨架，保证骨架刚度。
其次，螺旋筋还起到约束核心内混凝土的作用，以提高承载力。当柱子需要承受较大的轴向压力，而截面尺寸又受到限制，增加钢筋和提高混凝土强度均无法满足要求的情况下，可以采用螺旋箍筋或焊接环形箍筋(统称为间接钢筋)以提高柱子的承载力。提高承载力的具体原因是由于核心部分混凝土产生较大的横向变形，使螺旋箍筋产生环向拉力，亦即核心部分混凝土受到螺旋箍筋的径向压力，处在三向受压状态，其抗压强度增可以采用螺旋箍筋或焊接环形箍筋(统称为间接钢筋)以提高柱子的承载力。
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